Kenapa problem itu bisa terjadi? Ternyata karena ronngan minyak rem dalam caliper lebih banyak serta perlu aliran mnyak yang sempurna untuk keempat piston. Penyebab utamanya adalah masih adanya angin yang ngendon didalam caliper sehinnga minyak rem tidak berfungsi maksimal mendorong piston caliper.
Nih ada cara cepat menseting caliper hanya bermodal selang transparan kecil seukuran baut penutup saluran pernapasan caliper:
1. Posisikan jalur pernapasan caliper pada posisi paling atas agar udara lebih cepat keluar seperti sifat gelembung air. Berguna juga agar tidak ada lagi udara yang tersisa di dalam caliper.
2. Penuhi minyak rem pada tabung master dan biarkan tetap membuka agar sirkulasi minyak lebih cepat turun ke caliper.
3. Kendorkan baut pernapasan caliper dan pasangkan selang pada baut tersebut lalu sedot sampai minyak rem keluar tanpa keluar ada gelembung udara. Dengan menggunakan selang transparan akan lebih mudah memantau gelembung air sudah keluar dari dalam caliper.
Dengan cara ini minyak rem akan lebih cepat mengisi celah piston caliper serta mempercepat keluarnya udra dalam caliper yang menyebabkan rem kurang pakem. Yang harus diperhatikan tabung minyak rem pada master cakram jangan sampai kehabisan minyak karena akan menyebabkan angin menerobos ke dalam caliper lagi.
Met mencoba……………
Sumber : ototrend