Subtitusi Kampas Rem Supra X125 Buat Satria F 150, Gak Ada Bedanya!

Ternyata kampas rem belakang Supra X125 model cakram sama dengan punya Suzuki Satria F 150. Seperti pengalaman Rio Purnomo, warga Joglo, Jakarta Barat. Dia pasang punya Supra X125 di bebek Hyperunderbone itu.

Rio punya alasan kuat, ketika melacak komponen bebek Suzuki itu susah ditemui. Kebetulan ada bengkel yang menawari punya bebek Honda 125 cc. “Secara bentuk sama kok. Karena kepala babi atau atau kaliper bentuknya sama. Apalagi sama-sama satu piston dan satu merek,” jelas Hasan, mekanik Hasan Motor dari Jl. Kelapa Dua Raya No. 7, Jakarta Barat itu.

Selain bentuknya sama, material kampas rem belakang Satria dan Supra X125 sama kok. “Kualitasnya, bisa dicoba, sama-sama kuat,” jelas Hasan yang dulunya mekanik bengkel resmi Suzuki itu.

Tapi, walau bahan sama namun berbeda harga. Kalau punya Satria lebih mahal. Buat Satria Rp 60 ribu. Sedang punya Supra X125 hanya Rp 37 ribu. Bisa jadi lebih murah karena memang beda pabrikan.

Untuk pemasangan ulang, Hasan memberikan contoh di motor Fadil. Sebelum dibongkar, siapkan perkakas yang diperlukan. “Seperti kunci L 5, obeng min dan kunci ring 12,” ungkap Hasan yang spesialis Suzuki Satria F sejak dulu itu.

Pertama, lepaskan baut 12 pegangan knalpot pakai kunci ring. Lalu, buka baut L 5 pengancing kampas di kaliper. “Congkel kampas pakai obeng min agar mudah dilepas,” ucap mekanik yang suka balap ini.

Setelah itu, baru pasang yang baru deh. Jangan lupa pasang kembali baut-baut yang dilepas tadi yah.

sumber

Suzuki Skydrive : Pakem Mengkanibal Kampas Rem RX-King

Fungsi rem adalah untuk menghentikan laju motor, bisa anda bayangkan jika fungsi rem tidak bekerja dengan sempurna. Tentunya hal ini akan sangat membahayakan tidak hanya bagi kita tetapi juga orang lain. Fungsi rem kurang bekerja secara maksimal, bisa saja dikarenakan kampas rem habis pastinya wajib digantikan yang baru, tapi kasus seperti ini juga sering dialami motor Suzuki skydrive system pengereman nelakang dirasa kurang mumpuni dan sangat merepotkan bagi pengendara.


Untuk mengatasi kondisi rem belakang Suzuki skydrive yang kurang maksimal biasanya digantikan dengan kampas rem belakang bawaan Yamaha RX-King yang lebih tebal sekaligus empuk dan jika diaplikasikan di Skydrive pastinya lebih empuk namun ada sedikit rombakan dalam pemasangannya.

Sebelum menggantikan kampas tentunya lepas dulu knalpot yang dilanjutkan dengan pelepasan baut as roda belakang, lanjut dengan memasang kampas rem yang sebelumnya digerinda dibagian ujung kampas rem karena kampas rem RX-King lebih tebal dan nggak akan menggerus bagian dinding tromol.

Untuk hasil yang maksimal sebaiknya per kampas juga diganti dengan orinya Yamaha RX-King. Langkah terakhir dengan merakit kembali beserta knalpot yang sudah dilepas.

Semoga ini bisa bermanfaat bagi anda….

Sumber : Tabloid Ototrend edisi 548